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傳祺GS4開起來噪音有些大 大麥靜音全車隔音方案考慮一下

  • 2019-06-01 11:13
  • 來源:CarCAV.com
  • 作者:CarCAV
  • 責任編輯:CarCAV振勇
傳祺GS4以他超高的性價比,出色的外觀,贏得了眾多車主的親睞,成為了國產車型的新寵之一,不過在實際的使用過程中,車主發現他的噪音是一個非常嚴重的問題,為了改善車內的環境,車主來到了廣州聲揚汽車音響改裝店。

改裝車型-傳祺GS4


得知車主的來意后,技師對這臺傳祺GS4進行了噪音的測試,通過分析后,制定了重點噪音部位的降噪方案:使用大麥隔音材料,對汽車的四門、底盤、尾箱、輪弧、翼子板、引擎蓋等部位,做隔音升級處理。
 
四門隔音:
門板的隔音措施不好,會讓來自門板鐵皮的振動,和風噪噪音直接進入車廂內部,造成噪音污染。技師針對車門,使用大麥止振材料,做雙層隔音處理,起到止振和良好的密封效果,在使用大麥隔音棉,對內飾蓋做隔音處理,里外多層隔音措施,帶來了更加安靜的用車環境,還為喇叭創造了一個良好的工作環境。

使用大麥隔音材料,對汽車的門板做第一層隔音處理


使用大麥隔音材料,對汽車的門板做第二層隔音處理


使用大麥隔音材料,對汽車的后門板做第一層隔音處理


使用大麥隔音材料,對汽車的后門板做第二層隔音處理


使用大麥隔音材料,對汽車的門板內飾蓋做隔音處理


底盤和尾箱:
SUV的車型的底盤和尾箱相連接,有一大塊寬大的鐵板構成,這里的隔音措施不好會帶來非常嚴重的低頻共振噪音。技師對底盤和尾箱使用大麥止震材料做第一層隔音處理,再使用大麥隔音棉做第二層隔音處理,最后使用大麥吸音棉,對底盤和尾箱做嚴密包裹,將經過雙層隔音過濾殘余的噪音進一步隔離。使用大麥止振板對尾箱蓋做止振處理,再使用大麥隔音棉對內飾蓋做隔音處理,隔絕風噪和路面噪音的進入。

原車底盤的隔音措施欠缺


使用大麥隔音材料,對汽車的底盤前段做第一層隔音處理


使用大麥隔音材料,對汽車的底盤中段做第一層隔音處理


使用大麥隔音材料,對汽車的底盤尾箱做第一層隔音處理


使用大麥隔音材料,對汽車的底盤做第二層隔音處理


使用大麥隔音材料,對汽車的底盤做第三層隔音處理


隔音材料貼合緊密,用料充足


使用大麥隔音材料,對汽車的后尾箱蓋做隔音處理


使用大麥隔音材料,對汽車的后尾箱蓋內飾板做隔音處理


前、后輪弧和翼子板:
由于前后輪弧位置不同,隔音方式也不同,對前輪弧,技師分別使用大麥材料中的止振、隔音、吸音材料,做三層隔音處理;由于后輪弧處于車廂下方,所以后輪弧隔音更為重要,技師使用大麥止振板和隔音棉分別對輪弧和翼子板做雙層隔音處理,里外多層的隔音措施,將胎噪噪音從中掐斷。

使用大麥隔音材料,對汽車的前輪弧做第一層隔音處理


使用大麥隔音材料,對汽車的前輪弧做第二層隔音處理


使用大麥隔音材料,對汽車的前輪弧做第三層隔音處理


使用大麥隔音材料,對汽車的后輪弧做第一層隔音處理


使用大麥隔音材料,對汽車的后輪弧做第二層隔音處理


使用大麥隔音材料,對汽車的后翼子板做第一層隔音處理


使用大麥隔音材料,對汽車的后翼子板做第二層隔音處理


引擎蓋:
引擎蓋隔音效果差的話,一個是會讓發動機噪音影響嚴重,還會讓發動機的熱輻射對引擎蓋起造成長期損傷,造成過早老化,于是技師使用大麥止振板,對引擎蓋做第一層隔音處理,再使用大麥引擎專用膜,做第二層隔音、隔熱處理,進一步降低噪音,隔絕熱量,對引擎蓋表漆起到保護作用。

使用大麥隔音材料,對汽車的引擎蓋做第一層隔音處理


使用大麥隔音材料,對汽車的引擎蓋做第二層隔音處理


【隔音效果點評】
技師使用大麥隔音材料不同特性的材料,經過組合,面對車身上的不同噪音來源都起到了非常有效的隔音效果,而且環保的隔音材料,為車內帶來安靜的同時,消除了異味,也帶來了一絲清新感,令車主大為滿意。

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